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Stuttgart

Autos
Was hat Li Shufu mit Daimler vor?

Was hat Li Shufu mit Daimler vor?

Stuttgart  - Das Paket umfasst neun Prozent der Aktien. Bisher war Kuwait der wichtigste Anteilseigner.

Emden

Letzter Vw Käfer Vor 40 Jahren
Das Ende einer Auto-Ära in Emden

Das Ende einer Auto-Ära in Emden

Emden  - Er läuft und läuft und läuft: Das Kultauto von VW schrieb eine Erfolgsgeschichte ohne Gleichen. Dabei hat der Käfer seinen Ursprung in dunkelster deutscher Geschichte.

Detroit Auto Show eröffnet
Absatz-Party vorbei? - US-Automarkt fährt 2018 ins Minus

Absatz-Party vorbei? - US-Automarkt fährt 2018 ins Minus

Mit der Detroiter Automesse eröffnet die Branche das Verkaufsjahr: Nach den Tech-Trends der CES in Las Vegas folgt die klassische Produktschau, bei der wieder schwere SUVs und Pick-up-Trucks im Vordergrund stehen.

Prognose
Fahrverbots-Debatte lässt Verkaufszahlen weiter steigen

Fahrverbots-Debatte lässt Verkaufszahlen weiter steigen

Drohende Diesel-Fahrverbote verunsichern viele Autofahrer. Das wirkt sich auch auf die Verkaufszahlen aus. Experten erwarten aber eher Umstieg als Verzicht.

Umstieg statt Verzicht
Prognose: Fahrverbots-Debatte lässt Verkaufszahlen steigen

Prognose: Fahrverbots-Debatte lässt Verkaufszahlen steigen

Drohende Diesel-Fahrverbote verunsichern viele Autofahrer. Das wirkt sich auch auf die Verkaufszahlen aus. Experten erwarten aber eher Umstieg als Verzicht.

Geschichte des ESP-Standards
20 Jahre Elchtest der A-Klasse: vom Marketing-Gau zum Erfolg

20 Jahre Elchtest der A-Klasse: vom Marketing-Gau zum Erfolg

Zwei Jahrzehnte ist es her, da krachte eine A-Klasse bei einem Autotest auf die Seite. Danach wurde viel gekichert beim Begriff Elchtest. Kostprobe gefällig? Ein Witz von damals: Treffen sich zwei A-Klasse-Fahrer, sagt der eine zum anderen: Gehen wir einen kippen?

Studie:
Digitalisierung kann Job-Schwund in der Autobranche bremsen

Digitalisierung kann Job-Schwund in der Autobranche bremsen

Um in der Zukunft Elektroautos zu bauen, werden die Hersteller wohl deutlich weniger Mitarbeiter brauchen als heute. Die Digitalisierung könnte die Arbeitsplätze retten, sagt eine neue Studie - aber nur unter bestimmten Bedingungen.

Geislingen/Stuttgart

Umstieg Auf Elektroautos
Digitalisierung könnte Jobs in der Autobranche retten

Digitalisierung könnte Jobs in der Autobranche retten

Geislingen/Stuttgart  - Um in der Zukunft Elektroautos zu bauen, werden die Hersteller wohl deutlich weniger Mitarbeiter brauchen als heute. Unter bestimmten Bedingungen kann der Job-Schwund aufgefangen werden.

E-Fuels
Künstliche Öko-Kraftstoffe: Was dieselt denn da?

Künstliche Öko-Kraftstoffe: Was dieselt denn da?

Führt tatsächlich kein Weg mehr am E-Auto vorbei - oder lässt sich fast emissionsfrei fahren trotz Verbrennungsmotors? Synthetische Kraftstoffe, sogenannte E-Fuels, sollen genau das hinbekommen und den Autobauern so Zeit verschaffen. Doch die Sache hat einen Haken.

Hannover

Forschung Für Umweltschutz
Was sind eigentlich E-Fuels?

Was sind eigentlich E-Fuels?

Hannover  - Führt tatsächlich kein Weg mehr am E-Auto vorbei - oder lässt sich fast emissionsfrei fahren trotz Verbrennungsmotors? Synthetische Kraftstoffe, sogenannte E-Fuels, sollen genau das hinbekommen und den Autobauern so Zeit verschaffen. Doch die Sache hat einen Haken.

Was macht die Autobranche?
Erst "Diesel-Gate", dann Kartellvorwurf

Erst "Diesel-Gate", dann Kartellvorwurf

Was ist eigentlich los mit der deutschen Autoindustrie? Als hätte der Skandal um manipulierte VW-Dieselmotoren nicht genügt, hagelt es jetzt auch noch Kartellvorwürfe.

Nischenmarkt
Daimler hofft mit dem Pick-up auf den Lifestyle-Trend

Daimler hofft mit dem Pick-up auf den Lifestyle-Trend

Daimler bringt einen Pick-up auf den Markt und setzt auf einen ähnlichen Imagewandel wie einst beim Geländewagen. Ob das in Deutschland gelingt, ist zumindest fraglich - aber der Maßstab sollen ohnehin andere Länder sein.

Kapstadt/Stuttgart

Neue X-Klasse Von Daimler
Mercedes mit ordentlich Ladefläche

Mercedes mit ordentlich Ladefläche

Kapstadt/Stuttgart  - Daimler bringt einen Pick-up auf den Markt und setzt auf einen ähnlichen Imagewandel wie einst beim Geländewagen. Ob das in Deutschland gelingt, ist zumindest fraglich – aber der Maßstab sollen ohnehin andere Länder sein.

Autoindustrie
Elektro-Streit im Daimler-Stammwerk

Elektro-Streit im Daimler-Stammwerk

Die Konzerne stecken Milliarden in den Durchbruch des Elektroautos. Dass aber niemand so genau weiß, wann dieser kommt, macht die Zukunftsplanung nicht leichter. Die Geburtswehen sind vielerorts groß - derzeit vor allem an einem besonders wichtigen Standort von Daimler.

Stuttgart

Daimler In Stuttgart-Untertürkheim
Zwischen Paranoia und Beruhigungspille

Zwischen Paranoia und Beruhigungspille

Stuttgart  - Die Konzerne stecken Milliarden in den Durchbruch des Elektroautos. Dass aber niemand so genau weiß, wann dieser kommt, macht die Zukunftsplanung nicht leichter. Die Geburtswehen sind vielerorts groß - derzeit vor allem an einem besonders wichtigen Standort von Daimler.

Kein Zurück mehr
Volvo läutet Abschied vom Verbrenner ein

Volvo läutet Abschied vom Verbrenner ein

In einem sind sich Autobauer und Experten einig: die automobile Zukunft ist elektrisch. Nur: Wie schnell ist das zu schaffen? Volvo hat da ganz eigene Vorstellungen.

Kein Zurück mehr
Volvo läutet Abschied vom Verbrenner ein

Volvo läutet Abschied vom Verbrenner ein

In einem sind sich Autobauer und Experten einig: die automobile Zukunft ist elektrisch. Nur: Wie schnell ist das zu schaffen? Volvo hat da ganz eigene Vorstellungen.

Göteborg/Berlin

Nur Noch E-Autos Ab 2019
Volvo schickt den Verbrenner in Rente

Volvo schickt den Verbrenner in Rente

Göteborg/Berlin  - In einem sind sich Autobauer und Experten einig: die automobile Zukunft ist elektrisch. Nur: Wie schnell ist das zu schaffen? Volvo hat da ganz eigene Vorstellungen.

Zoff um den Diesel
Schmutzfink mit Chance auf "neuen Frühling"?

Schmutzfink mit Chance auf "neuen Frühling"?

Ginge es nach Umweltschützern, wäre er wohl ein Kandidat für das "Unwort des Jahres". Doch ganz so einfach ist es mit dem Motor, den Rudolf Diesel vor 125 Jahren erfand, nicht. Die Antriebsart ist arg in der Defensive, aber auch fest im Verkehrssystem verankert. Noch.