Köln /Essen Viele Motorradfahrer motten ihr Bike im Herbst ein. Doch auch im Winter kann man auf zwei Rädern Spaß haben. Droht Schnee, bleibt das Motorrad zwar besser in der Garage. Doch bei geräumten Straßen, mit ein wenig Vorbereitung und ein paar Tipps kann eine Roller- oder Motorradfahrt eben auch bei Kälte Spaß machen.

Dafür ist der technisch einwandfreie Zustand des Motorrads wichtig, sagt André Vallese vom Institut für Zweiradsicherheit (ifz). Die Biker sollten es regelmäßig pflegen und von Salz und Dreck während der kalten Zeit befreien. „Am besten mit der Hand und einem Wasserschlauch statt mit einem Hochdruckreiniger“, so Vallese. Ein Hochdruckreiniger kann Wassertropfen oder auch die chemischen Reiniger in Rad- und Lenkkopflager, in Armaturen, Schalter, Sicherungskästen treiben. Das verursacht anschließend Korrosion.

Michael Lenzen vom Bundesverband der Motorradfahrer (BVDM) rät dazu, Metallteile mit einem entsprechenden Öl zu schützen und Lackteile mit Hartwachs zu behandeln. „Die Züge sollten gut geschmiert und gegen eindringendes Salzwasser geschützt sein“, sagt er.

Auch die Kontaktstellen der Schalter freuen sich über Kontaktspray. Radlager und Kette gehören im Winter besonders gut gefettet. Der ADAC rät beim Reifenprofil zu mehr als der gesetzlich vorgeschriebenen Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern. Die Winterreifenpflicht für Motorräder ist zwar nicht mehr gültig. Im Winter sollte man die bestmöglichen Reifen mit viel Profil aufziehen.

Als Bekleidung empfiehlt sich dicke Schutzkleidung. Ob das eine normale Sommerbekleidung plus Thermo-Overall oder eine spezielle Winterkombination ist, bleibt jedem Fahrer selbst überlassen. Wichtig sind in die Bekleidung integrierte geprüfte Protektoren. Darunter empfiehlt sich Thermo- oder Skiunterwäsche.

Bei Fahrern mit Textilanzügen sorgt eine Regenkombi für zusätzlichen Kälte- und Nässeschutz. Wichtig: isolierte und wasserdichte Handschuhe. Auch Lenkerprotektoren und Heizgriffe helfen, denn mit kalten Fingern lassen sich Hebel, Schalter und Lenker nicht mehr einwandfrei und sicher bedienen.

Ein neues und kratzfreies Helmvisier verhindert Streustrahlung und Blendung bei tiefstehender Sonne und entgegenkommenden Fahrzeugen in den Abend- und Nachtstunden.

Mit einem doppelwandigen Pinlock-Innenvisier, das beschlagfreier bleibt als beschichtete Visiere, bleibt die Sicht immer klar. Eine Sturmhaube mit großem Brust- und Nackenschutz bietet Wärme für den Kopf.

Ganz gleich, ob Roller oder Motorrad: Fahren im Winter ist nicht ohne Gefahren. Eine spezielle Vorbereitung ist aber in der Regel nicht nötig. Natürlich müssen Motorradfahrer im Winter mit glatten Straßen und schlechterer Sicht rechnen und den Fahrstil anpassen – also möglichst rund fahren. Dazu zählt Lenzen, ohne viele Lastwechsel zu fahren sowie hartes Beschleunigen und starkes Bremsen nach Möglichkeit zu vermeiden.

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