Köln Das Ende naht – und es ist dem allgemeinen Trend geschuldet: Nach neun Jahren wird Ford die Produktion seiner kompakten und noch auf der vor kurzem abgelösten Generation des Focus basierenden Großraumlimousinen C-Max und Grand C-Max (Siebensitzer) Ende Juni einstellen und ersatzlos streichen.

Die Zeit der klassischen Familienautos ist vorbei. Längst haben die SUV in nahezu allen Fahrzeugklassen die Herzen der Kunden erobert. Ford zum Beispiel konnte im Jahr 2018 rund 42 000 Einheiten des SUV Kuga absetzen – C-Max und der siebensitzige Grand C-Max zusammen kamen zusammen nicht einmal auf die Hälfte.

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